اسم SE يغير السجل الذي تقرأه
تويوتا Prius Prime SE (Toyota Prius Prime SE) موديل 2024، بالمواصفات الأمريكية، سيارة هايبرد قابلة للشحن بدفع أمامي. يورد سجل EPA مدى تفريغ بطارية يبلغ 45 ميلًا، نحو 72 كم. يوجد لسنة الطراز نفسها سجل آخر بعنوان Prius Prime من دون SE في الاسم، بمدى نحو 64 كم؛ لذا ينبغي مطابقة الفئة بدل استخدام رقم واحد لجميع سيارات بريوس برايم.
تكون المقارنة مفيدة عندما تفصل بين طول مرحلة استخدام الشحنة، وكفاءة السيارة بعد هذه المرحلة، والتجهيزات التي تحصل عليها فعليًا. لا يثبت الاسم وحده مقاس عجلات السيارة المعروضة أو ميزات مقصورتها. كذلك لا تنقل الأرقام الأمريكية إلى سنة أو سوق مختلفين لمجرد تشابه التصميم في الصور.
ثمانية كيلومترات ومعدل كهرباء مختلف
يبلغ فرق مدى تفريغ البطارية بين السجلين 5 أميال، نحو 8 كم. وتسجل SE استهلاك كهرباء مركبًا قدره 16.16 كيلوواط ساعة لكل 100 كم أثناء هذه المرحلة، مقابل 18.02 للسجل الآخر. الفرق الحسابي في الكهرباء هو 1.86 كيلوواط ساعة على المسافة نفسها وفق بيانات الاختبار.
يصنف السجلان المرحلة بوصفها تشغيلًا مختلطًا قد يستخدم البنزين. لذلك فإن 72 كم ليست ضمانًا لمدى كهربائي خالص، كما أن الكهرباء المنشورة ليست وحدها كل الطاقة الممكن استهلاكها. لا نضيف بنزينًا تقديريًا غير موثق إلى هذه المرحلة، ولا نخفي احتمال مشاركته عند عرض معدل الكهرباء.
نتائج المدينة والطريق السريع
تبلغ تقديرات تفريغ البطارية لـ SE نحو 78 كم في المدينة و64 كم على الطريق السريع. ويظهر استهلاك كهرباء 14.91 و18.02 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، على الترتيب. إذا كانت مشاويرك تعتمد على الطرق السريعة، فقراءة رقم المدينة وحده قد تعطيك تصورًا مختلفًا عن جدول التشغيل الذي تنوي تنفيذه.
ضع أطول يوم متكرر في قائمة، وحدد وقتًا ومكانًا فعليين للشحن. رحلة قصيرة مقارنة برقم المدى لا تضمن غياب البنزين لأن التشغيل مختلط، لكنها تساعدك على طرح السؤال الصحيح حول أوضاع السيارة ومعدل شحنها. تحتاج ظروف بدء المحرك والإعدادات المتاحة إلى دليل مطابق للنسخة، وليست معلومات نستخرجها من رقم اختبار.
ما معنى 127 MPGe؟
يعرض السجل لمرحلة تفريغ البطارية كفاءة مركبة مقدارها 127 MPGe. هذا مقياس للمسافة باستخدام طاقة تعادل طاقة جالون بنزين، وليس معدلًا لاستهلاك البنزين الفعلي. في المقابل يبلغ اقتصاد البنزين بعد نفاد الشحنة القابلة للاستخدام 52 MPG، أي نحو 4.52 لتر لكل 100 كم مركبًا.
وللمقارنة، يبلغ وضع البنزين للسجل الآخر Prius Prime نحو 4.9 لتر لكل 100 كم. فرق 0.38 لتر على كل 100 كم في أرقام الوضع نفسه يفيدك عند مقارنة فترات قيادة تعتمد على البنزين، دون افتراض أن كل رحلات المستخدمين ستتم بهذه الظروف. لا تقارن 127 MPGe مباشرة بـ 52 MPG بوصفهما كميتين من البنزين من النوع نفسه.
مثال تكلفة دون اختلاق أسعار
في مثال افتراضي لمسافة 300 كم تُحسب كلها بمعدل وضع البنزين المركب لـ SE، تكون كمية الوقود نحو 13.56 لتر. ضاعف هذه الكمية في سعر اللتر الفعلي لتقييم هذا المثال فقط. أما رحلة تبدأ ببطارية مشحونة فتحتاج إلى معرفة ما استُخدم من كهرباء وبنزين، ولا يمثل هذا المثال نموذجًا جاهزًا لها.
يذكر السجل زمن شحن 4 ساعات عند 240 فولت لكل من السجلين. لا يدل الرقم على قدرة 4 كيلوواط أو دعم شحن سريع. راجع منفذ السيارة ومعدات الشحن والخدمة وشروط العرض، ثم افتح صفحة تفاصيل Prius Prime SE المرتبطة بالمقال وأضف السجل الآخر إلى المقارنة. احتفظ بتعريف الفئة والسوق والسنة مع الأرقام حتى تصبح المقارنة قابلة للتحقق.
