السجل غير المسمى SE له أرقامه
تخص هذه القراءة Toyota Prius Prime الأمريكية موديل 2024، من السجل الذي لا يحمل SE في اسم النسخة. هي سيارة هايبرد قابلة للشحن PHEV بدفع أمامي. يهم هذا التحديد لمن يخطط لسفر يتجاوز المشاوير القريبة؛ استخدام نتيجة SE بدلًا منها سيغير أرقام الطاقة التي تعتمد عليها في الخطة دون أن يغير السيارة نفسها.
يسجل مدى تفريغ الشحنة المركب 40 ميلًا، نحو 64 كم وفق EPA. يصنف المصدر مرحلة التفريغ بأنها ممزوجة وقد يشارك فيها البنزين، فلا نعد بمسافة كهربائية خالصة أو نعتبر هذا الرقم مدى الخزان الكلي. نظّم الرحلة وفق ما يبدأ بشحنة، ثم ما يحدث بعد نفاد الشحنة القابلة للاستخدام.
الطريق السريع هو المقارنة المناسبة للسفر
يبلغ تقدير مدى تفريغ الشحنة على الطريق السريع نحو 58 كم، مقابل نحو 70 كم في المدينة. ويبلغ مكوّن استهلاك الكهرباء 20.51 كيلوواط ساعة لكل 100 كم على الطريق، مقابل 16.78 حضريًا؛ الفرق 3.73 على المسافة نفسها. لا تستخدم معدل المدينة وحده لتقدير مشوار سفر ولا تفترض أن رقم المدى يحدد متى يبدأ المحرك في كل قيادة فعلية.
في مشوار افتراضي قدره 30 كم كله ضمن وضع تفريغ الشحنة وبمعدل الطريق المنشور، يكون مكوّن الكهرباء الحسابي نحو 6.15 كيلوواط ساعة. يظل البنزين المحتمل أثناء التشغيل الممزوج خارج هذا المثال، لذلك لا يمثل إجمالي الطاقة أو التكلفة. كما أن زمن الرحلة وسرعتها والحرارة قد يجعل الاستخدام الفعلي مختلفًا عن الحساب.
قارن SE في السياق نفسه
تسجل Prius Prime SE موديل 2024 مكوّن كهرباء على الطريق قدره 18.02 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، ومدى تفريغ على الطريق نحو 64 كم. لكن مكوّن المدينة في النسخة محل المقال هو 16.78. المقارنة التي تضع مدينة هذه النسخة أمام طريق SE ستعطي قراءة مختلفة عن مقارنة الطريقين؛ ثبّت سياق الاختبار قبل ترتيب النتائج.
لا تفسر الفروق بمقاس عجلة أو وزن أو تجهيز لم تراجعه هذه البيانات. حتى إن كان قرارك يوازن بين نسختين من الجيل نفسه، تبقى تفاصيل السيارة المعروضة وشروط خدمتها مجالًا مستقلاً عن نتائج الطاقة. كما لا تثبت الصور المرجعية أن كل سيارة تحمل اسم Prius Prime هي الفئة والسنة نفسيهما.
جزء السفر بعد نفاد الشحنة
يبلغ اقتصاد البنزين على الطريق 47 MPG، نحو 5.00 لتر لكل 100 كم، وفي المدينة 50 MPG، نحو 4.70 لتر. لمسافتين افتراضيتين بعد نفاد الشحنة القابلة للاستخدام، إحداهما 200 كم على الطريق والأخرى 100 كم حضريًا، يعطي الحساب 10.00 و4.70 لتر؛ الإجمالي 14.70 لتر لمسافة 300 كم في هذا الوضع فقط.
لا يصف هذا الحساب سفرًا يبدأ بشحنة، ولا يستبدل MPG بمقياس MPGe لطاقة التفريغ المكافئة. افتح صفحة تفاصيل Prius Prime المرتبطة بالمقال للاحتفاظ بالهوية ومقارنتها مع SE. يورد المصدر زمن شحن قدره 4 ساعات عند 240 فولت؛ الرقم ساعات وليس قدرة بالكيلوواط أو زمن DC. راجع معدات المكان الذي ستتوقف فيه ووثائق السيارة، وأضف الوقود والكهرباء المقاسين فعليًا إلى سجل الرحلة قبل تقييم التكلفة.
