عن AITO M9
آيتو M9 سيارة هجينة قابلة للشحن بممدد مدى ودفع كلي. تعرض الجداول فئات EREV الصينية لسنة الطراز 2025 ضمن تجهيز 192-line LiDAR، مع اختلاف المقاعد والوزن والتسارع. البطارية والأبعاد ومدد الشحن تخص هذه التكوينات.
الفئات والبطارية والشحن
AITO M9؛ EREV 192-line LiDAR؛ الصين سنة الطراز 2025. كل جدول يخص الفئة والسوق المكتوبين عليه. طابق سنة الطراز والتجهيزات مع السيارة التي تقارنها.
M9 — Max EREV؛ 6 مقاعد؛ 2025 192-line · الصين 2025؛ 192-line LiDAR؛ Max EREV؛ 6 مقاعد
- سعة البطارية المعلنة
- 52 كيلوواط ساعة
- مدة شحن AC وفق الشروط أدناه
- 6 ساعة
- مدة شحن DC وفق الشروط أدناه
- 30 دقيقة
- السرعة القصوى
- 200 كم/ساعة
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة
- 4.9 ثانية
- الطول
- 5230 مم
- العرض وفق شروط الإصدار
- 1999 مم
- الارتفاع وفق شروط الإصدار
- 1800 مم
- قاعدة العجلات
- 3110 مم
- عدد المقاعد
- 6 مقاعد
- الوزن الفارغ وفق شروط الإصدار
- 2650 كجم
- نظام الدفع
- دفع كلي
البطارية عند 1/3C؛ DC: 20–80%، AC: 20–90%. محطة الاختبار 600 كيلوواط لا تثبت ذروة السيارة. المدى الكهربائي 290 كم CLTC، وليس WLTP.
قارن هذه الفئة ←M9 — Ultra EREV؛ 6 مقاعد؛ 2025 192-line · الصين 2025؛ 192-line LiDAR؛ Ultra EREV؛ 6 مقاعد
- سعة البطارية المعلنة
- 52 كيلوواط ساعة
- مدة شحن AC وفق الشروط أدناه
- 6 ساعة
- مدة شحن DC وفق الشروط أدناه
- 30 دقيقة
- السرعة القصوى
- 200 كم/ساعة
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة
- 5.1 ثانية
- الطول
- 5230 مم
- العرض وفق شروط الإصدار
- 1999 مم
- الارتفاع وفق شروط الإصدار
- 1800 مم
- قاعدة العجلات
- 3110 مم
- عدد المقاعد
- 6 مقاعد
- الوزن الفارغ وفق شروط الإصدار
- 2690 كجم
- نظام الدفع
- دفع كلي
البطارية عند 1/3C؛ DC: 20–80%، AC: 20–90%. محطة الاختبار 600 كيلوواط لا تثبت ذروة السيارة. المدى الكهربائي 266 كم CLTC، وليس WLTP.
قارن هذه الفئة ←M9 — Max EREV؛ 5 مقاعد؛ 2025 192-line · الصين 2025؛ 192-line LiDAR؛ Max EREV؛ 5 مقاعد
- سعة البطارية المعلنة
- 52 كيلوواط ساعة
- مدة شحن AC وفق الشروط أدناه
- 6 ساعة
- مدة شحن DC وفق الشروط أدناه
- 30 دقيقة
- السرعة القصوى
- 200 كم/ساعة
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة
- 4.9 ثانية
- الطول
- 5230 مم
- العرض وفق شروط الإصدار
- 1999 مم
- الارتفاع وفق شروط الإصدار
- 1800 مم
- قاعدة العجلات
- 3110 مم
- عدد المقاعد
- 5 مقاعد
- الوزن الفارغ وفق شروط الإصدار
- 2650 كجم
- نظام الدفع
- دفع كلي
البطارية عند 1/3C؛ DC: 20–80%، AC: 20–90%. محطة الاختبار 600 كيلوواط لا تثبت ذروة السيارة. المدى الكهربائي 290 كم CLTC، وليس WLTP.
قارن هذه الفئة ←M9 — Ultra EREV؛ 5 مقاعد؛ 2025 192-line · الصين 2025؛ 192-line LiDAR؛ Ultra EREV؛ 5 مقاعد
- سعة البطارية المعلنة
- 52 كيلوواط ساعة
- مدة شحن AC وفق الشروط أدناه
- 6 ساعة
- مدة شحن DC وفق الشروط أدناه
- 30 دقيقة
- السرعة القصوى
- 200 كم/ساعة
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة
- 5.1 ثانية
- الطول
- 5230 مم
- العرض وفق شروط الإصدار
- 1999 مم
- الارتفاع وفق شروط الإصدار
- 1800 مم
- قاعدة العجلات
- 3110 مم
- عدد المقاعد
- 5 مقاعد
- الوزن الفارغ وفق شروط الإصدار
- 2690 كجم
- نظام الدفع
- دفع كلي
البطارية عند 1/3C؛ DC: 20–80%، AC: 20–90%. محطة الاختبار 600 كيلوواط لا تثبت ذروة السيارة. المدى الكهربائي 266 كم CLTC، وليس WLTP.
قارن هذه الفئة ←مراجعة البيانات: . كل مدى مرتبط بمعيار القياس المكتوب بجانبه؛ تختلف WLTP وEPA وCLTC وNEDC ولا نحول بينها. قدرة الشحن القصوى لا تستمر بالضرورة طوال جلسة الشحن.
قبل أن تقارن
طابق الفئة وسنة الطراز والسوق ومعيار قياس المدى. تختلف المواصفات بين الأسواق، والمدى المعلن لا يضمن مسافة القيادة الفعلية. «غير متاح» تعني أن المعلومة لم تُؤكد لهذه الفئة.
المدى الكهربائي في جدول الفئة يخص القيادة الكهربائية الخالصة؛ ولا يمثل المدى الإجمالي بعد استخدام الوقود والشحن. راجع شروط القياس المكتوبة لكل فئة.
